環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)簡稱BAS,它對地鐵車站內(nèi)的通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯等機電設備的運行實現(xiàn)全面集中的實時監(jiān)控。在城市軌道交通中BAS的運用可以保證城市交通的順利運行,其對交通中出現(xiàn)的故障問題可以有效的檢測并查證。BAS協(xié)調(diào)車站各種設備有序工作,在滿足乘客舒適度的前提下,最大限度地降低運行能耗,減少車站的管理和營運費用;在發(fā)生火災、列車阻塞等情況下,能夠及時迅速地轉(zhuǎn)入相應的運行控制模式,保護乘客安全,將損失減到最小。
      宇航在軌道交通設備監(jiān)控系統(tǒng)解決方案中采用了YH6248G4TS-SFP,YH628GS-SFP,YH688GS-SFP環(huán)境與設備采集系統(tǒng)通過現(xiàn)場控制器PLC設備來控制通風系統(tǒng)，并與空調(diào)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，自動扶梯系統(tǒng)，導向系統(tǒng)，屏蔽門/安全門系統(tǒng)，并通過主設備雙交換機將數(shù)據(jù)上傳至線路中心控制工作站服務器監(jiān)控，同時通過骨干環(huán)網(wǎng)線路上傳至線路中心，BAS控制系統(tǒng)同步監(jiān)控。通過主設備雙交換機將BAS工作站及車站服務器等系統(tǒng)接入設備與車站骨干網(wǎng)絡冗余互聯(lián)。 維修與備用中心采用環(huán)網(wǎng)交換機進行環(huán)網(wǎng)冗余連接，線路中心BAS系統(tǒng)采用核心交換機主設備連接模式與核心交換機機相連。

系統(tǒng)拓撲結構圖：BAS實現(xiàn)對交通中出現(xiàn)的故障問題進行實時有效的檢測并查證

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